差速器的作用：

差速器的作用在于調(diào)節(jié)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，令左右輪的轉(zhuǎn)速能夠依照轉(zhuǎn)彎需求自行調(diào)整，維持平衡。它憑借半軸齒輪的逆向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成左右輪轉(zhuǎn)速的差別。

差速器的調(diào)節(jié)是自動(dòng)施行的，遵循最小能量消耗原則。這表示車(chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)趨向于能量消耗最低的狀況，自動(dòng)調(diào)節(jié)左右輪的轉(zhuǎn)速。此原理能夠類(lèi)比如將一粒豆子放置于碗內(nèi)的情形，豆子會(huì)自行停留在碗底，因?yàn)橥氲讓儆谀芰孔畹偷奈恢谩Ｍ?，?chē)輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整從而達(dá)到能量消耗最低的狀態(tài)。

當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)輪會(huì)出現(xiàn)滑拖，內(nèi)側(cè)輪會(huì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)，進(jìn)而產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力。依照最小能量消耗原則，這會(huì)致使左右輪的轉(zhuǎn)速不同，破壞了平衡關(guān)系。差速器會(huì)將這種差異通過(guò)半軸齒輪呈現(xiàn)出來(lái)，讓內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減緩，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，達(dá)成左右輪轉(zhuǎn)速的差異。

倘若驅(qū)動(dòng)橋兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪采用整軸剛性連接，那么兩輪只能以相同的角度轉(zhuǎn)動(dòng)。如此一來(lái)，不管是直線行駛還是轉(zhuǎn)彎行駛，都會(huì)產(chǎn)生車(chē)輪的滑動(dòng)現(xiàn)象。差速器的引入能夠化解這個(gè)問(wèn)題，使左右輪能夠隨意調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，保持穩(wěn)固。