速騰 1.6 手動發(fā)動機總體表現(xiàn)還算不錯。它最大馬力 110，扭矩 155 牛米，動力在日常家用中是夠用的。

這款發(fā)動機的優(yōu)點在于穩(wěn)定可靠，油耗不高，后期維護保養(yǎng)費用低。其低扭調(diào)節(jié)較好，發(fā)動機爆發(fā)點在 3000 - 4500 轉(zhuǎn)，形成明顯的高扭矩輸出平臺，低速狀態(tài)下動力輸出比很多日系車更直接和飽滿。

但它也有不足之處，比如動力相對較弱，起步肉加速慢。若與本田飛度等車型相比，動力差距明顯。在實際駕駛中，比如開著空調(diào)爬坡或急加速時，可能會感覺動力不足。

在與日系車同排量發(fā)動機比較時，日系車功率、扭矩爆發(fā)點多在 5000 轉(zhuǎn)以后，日常使用頻率低。而速騰 1.6 手動發(fā)動機在 3000 轉(zhuǎn)左右就能有較好的扭矩輸出。

老速騰 1.6 有 EA113 和 EA111 兩種發(fā)動機。EA111 是在德國大眾指導下改進而來，EA113 則長期是大眾主力 1.6 發(fā)動機。EA111 相對 EA113，指標上有優(yōu)勢，但實際應用各有千秋。EA111 怠速較吵，同等車型下油耗差不多，低轉(zhuǎn)速爆發(fā)力 EA113 好，120 以上再加速 EA111 有優(yōu)勢。EA113 每 8 萬公里需更換正時皮套，成本較高；EA111 用正時鏈，理論上終身不用換，但周邊附件有壽命也需更換。

在駕駛時，發(fā)動機工作在 1500 - 3000 轉(zhuǎn)是正常轉(zhuǎn)速區(qū)間。低于 1500 轉(zhuǎn)動力不足，會有異響；高于 3000 轉(zhuǎn)噪音大，車速提升不快。升擋時機方面，一檔升二擋 2500 轉(zhuǎn)，二擋升三擋、三擋升四擋、四擋升五擋都是 3000 轉(zhuǎn)。發(fā)動機最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速為 2000 轉(zhuǎn)，跑高速時，5 擋 2000 轉(zhuǎn)能跑 90km/h 。