2022 年 11 月 21 日至 2023 年 11 月 21 日的召回，是因為車輛左前門玻璃升降組合開關(guān)的技術(shù)變更，導(dǎo)致后窗玻璃升降開關(guān)無法被駕駛員控制關(guān)閉，增加了后排乘員操作時被誤夾的風(fēng)險。召回措施是免費為召回范圍內(nèi)車輛更換左前門玻璃升降器組合開關(guān)，增加后風(fēng)窗玻璃升降開關(guān)可被駕駛員控制關(guān)閉的功能。

在 2014 年，速騰也曾有過召回事件。當(dāng)時是因為后軸縱臂斷裂問題，國家質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司組織缺陷調(diào)查。大眾提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板，稱其能增加懸架臨界縱向負荷，如縱臂斷裂可保證車輛行駛穩(wěn)定性并發(fā)出警示噪音。但這一召回方案引發(fā)了車主的大規(guī)模維權(quán)，車主認為這是“補丁式”召回，無法根本消除安全隱患。

另外，2021 年 8 月 6 日起的召回，是因為 2019 年 3 月 15 日至 2020 年 3 月 27 日期間生產(chǎn)的部分 2020 年款速騰 MQB、探影汽車，以及 2019 年 7 月 8 日至 2020 年 3 月 30 日期間生產(chǎn)的部分 2020 年款捷達 VS5、捷達 VS7 汽車，其燃油泵由于供應(yīng)商制造原因，泵芯下殼體可能有毛刺殘留，可能導(dǎo)致葉輪旋轉(zhuǎn)困難，引起燃油泵工作不良，極端情況下車輛無法啟動或行駛中熄火。召回措施是免費更換改善后的燃油泵。

總之，一汽大眾速騰的召回都是為了消除車輛存在的安全隱患，保障消費者的人身財產(chǎn)安全。如果您的車輛在召回范圍內(nèi)，應(yīng)盡快去就近的一汽-大眾特許經(jīng)銷商維修車輛。