2015 速騰碰撞測(cè)試結(jié)果還不錯(cuò)。在 C-NCAP 的碰撞測(cè)試中，其表現(xiàn)如下：

正面 100%碰撞測(cè)試，速度 50 公里每小時(shí)，速騰吸能表現(xiàn)良好，前擋風(fēng)未出現(xiàn)龜裂，車(chē)內(nèi)氣囊防護(hù)策略有效，氣簾參與協(xié)同防護(hù)，主駕駛假人腿部有氣囊保護(hù)，副駕駛假人腿部未與手套箱擦碰，后排假人頭部在車(chē)內(nèi)有擦碰痕跡，但安全帶束縛有效。

側(cè)面碰撞測(cè)試，速度 50 公里每小時(shí)，移動(dòng)車(chē)質(zhì)量約 1400kg，碰撞后前排側(cè)氣囊與前后氣簾瞬間彈出，車(chē)門(mén)侵入量在接受范圍內(nèi)，車(chē)門(mén)防撞鋼梁清晰可見(jiàn)，前后排氣簾長(zhǎng)度不錯(cuò)，防護(hù)面積充分，前排假人充分防護(hù)，后排假人后背有擦碰痕跡。

正面 40%偏置碰撞測(cè)試，速度 64 公里每小時(shí)，碰撞后發(fā)動(dòng)機(jī)艙縱梁吸能潰縮，前輪擠壓，前擋火板受沖擊，前擋風(fēng)出現(xiàn)大面積龜裂紋路，車(chē)內(nèi)氣囊彈出，氣簾協(xié)同保護(hù)，前排假人姿態(tài)良好，小腿無(wú)明顯觸碰痕跡，后排假人姿態(tài)不錯(cuò)，安全帶束縛力度有效。

無(wú)論是停產(chǎn)在售的 2020 款，還是在售的 2021 款，除最低配車(chē)型外，其余配置均配備 7 安全氣囊，包含主副駕駛、前排側(cè)氣囊、前后氣簾以及主駕駛位膝部氣囊，被動(dòng)防護(hù)較為充分。

不過(guò)需要注意的是，汽車(chē)碰撞測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)和方法在不斷更新和完善。速騰在中汽研 C-NCAP 獲得了較好的成績(jī)，但消費(fèi)者仍期待其在中保研等更嚴(yán)苛的測(cè)試中也有出色表現(xiàn)。同時(shí)，在一些非權(quán)威的對(duì)比測(cè)試中，速騰的結(jié)果可能存在爭(zhēng)議，比如與卡羅拉的對(duì)比測(cè)試就因諸多不嚴(yán)謹(jǐn)之處而備受質(zhì)疑。總之，速騰的碰撞安全性能有一定保障，但還需綜合多方測(cè)試和實(shí)際情況來(lái)全面評(píng)估。