新速騰搭載的是 DQ200 變速箱。大眾速騰 1.4T 車型目前裝配的就是代號為 DQ200 的 7 速干式雙離合變速箱。

大眾研發(fā)雙離合變速箱主要是因為之前除了手動擋就是用愛信 6AT，這么大的品牌沒有自己的變速箱說不過去。

DQ200 變速箱已經(jīng)更新到了第四代，經(jīng)歷了四代的歷程。第一代是 2008 - 2012 年，第二代是 2013 年 - 2015 年，第三代是 2015 年 - 2019 年，第四代是 2019 年至今。

DQ200 變速箱主要由機電單元、齒輪箱、雙離合模塊等組成。機電單元能控制變速箱內(nèi)油壓完成檔位轉(zhuǎn)換和收集數(shù)據(jù)，內(nèi)部儲存約 1L 專用液壓油。齒輪箱安裝有齒輪組，作用是傳遞動力和改變傳動比，內(nèi)部儲存有齒輪油。雙離合模塊由舍弗勒集團旗下的 LUK 公司提供，分為干式和濕式，DQ200 屬于干式雙離合，離合器暴露于空氣中。

DQ200 主要適用于小排量車型，承受的最大扭矩為 250N·m，適配最多的是大眾的 1.4T 發(fā)動機，被稱為“黃金動力組合”。目前主要裝配車型有速騰、捷達、寶來、桑塔納、高爾夫、帕薩特、邁騰、朗逸、凌渡等大眾車型，還有斯柯達明銳、速派、柯珞克和奧迪 A3、奧迪 Q2L 等。

大眾的干式雙離合以前的第一代和第二代 DQ200 變速箱故障率高，主要是雙離合器和機電單元故障居多。而第三代和第四代經(jīng)過軟硬件的升級優(yōu)化后，故障率減少了很多，比如對雙離合器摩擦片材質(zhì)升級，使雙離合器更耐高溫，壽命延長，對機電單元的控制邏輯優(yōu)化，使換擋邏輯更順暢。