大眾寶來(lái)的 MQB 平臺(tái)相當(dāng)不錯(cuò)。

首先在外觀方面，MQB 平臺(tái)讓寶來(lái)的設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)氣息，車身線條增多，尺寸也進(jìn)行了加長(zhǎng)加寬，車長(zhǎng)達(dá)到 4663mm，寬 1815mm，高 1473mm，軸距 2688mm，已達(dá) A+車型水平。

內(nèi)飾上，中控臺(tái)向駕駛員一側(cè)傾斜，內(nèi)飾板有立體曲面的 IMD 裝飾，還有反射式氛圍燈，座椅人機(jī)工程學(xué)考量不錯(cuò)，能讓駕駛者獲得舒適空間。但也有不足，比如三幅式方向盤(pán)尺寸粗大操作不適，內(nèi)飾裝飾板易沾染油脂且易留劃痕，前排缺少 USB 充電插口。

后排因 MQB 平臺(tái)短懸長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，乘坐空間加大，坐墊和靠背夾角適中，只是后排中部地臺(tái)隆起影響中間乘客腿部空間。

動(dòng)力方面，有 1.5L 和 1.4T 兩種選擇。1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)替換了老款 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，功率有提升；1.4T 車型為高功率版本，最大功率 110KW，最大扭矩 250N·m，匹配 7 速雙離合變速箱，并搭載 ECO 模式。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力總成有熟悉的大眾味道，中低轉(zhuǎn)速 1 擋換 2 擋時(shí)有輕微震顫，轉(zhuǎn)速拉高后平順性和加速感不錯(cuò)。

駕駛體驗(yàn)方面，隔音濾震有優(yōu)勢(shì)，120km/h 巡航車內(nèi)可正常交談，A 柱風(fēng)噪較明顯，底盤(pán)前麥弗遜和后扭力梁結(jié)構(gòu)，對(duì)細(xì)小顛簸處理好，連續(xù)顛簸路面后懸掛有彈跳感。轉(zhuǎn)向手感建立特性不錯(cuò)，低速輕高速重，回正力矩和阻尼控制好，中高速中心感佳，與底盤(pán)溝通感好，平整路面操控表現(xiàn)不錯(cuò)。

總之，大眾寶來(lái)的 MQB 平臺(tái)帶來(lái)了諸多提升，在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和操控等方面都有出色表現(xiàn)。