首先，準備好工具，如千斤頂、16 和 18 套筒等。

然后開始操作，拆掉輪子和輪子擋板，用千斤頂頂起發(fā)動機。接著拆掉防凍液壺、方向機油壺、上面的固定塊以及發(fā)動機固定架，并將拆下來的東西整齊放好。

再拆電機皮帶，用扳手卡住松緊輪往前搬，用釘子穿住兩個孔防止反彈，然后拆下松緊輪和皮帶。對正時點，拆掉下面的電機皮帶輪就能看到正時皮帶全貌，可在下面皮帶輪上用油漆筆做記號。

接著拆正時松緊輪，拆下的兩條皮帶若磨損不大，還能再用一段里程，但建議及時更換。同樣，拆下來的正時松緊輪、水泵、電機松緊輪等，確認軸承無縫隙還能使用，但為保險起見也建議更換。

之后安裝新部件，新水泵要上密封膠。裝好電機皮帶，拔掉電機松緊輪兩孔間的插銷，確認皮帶安裝好后安裝發(fā)動機支架、方向機油壺、防凍液壺。最后檢查確認沒問題，啟動車子加防凍液，暖車十分鐘，檢查是否正常。

需要注意的是，寶來有不同的發(fā)動機型號，EA113 發(fā)動機是正時皮帶，EA111 發(fā)動機是正時鏈條不需要更換正時，但要換發(fā)電機皮帶，16 款新寶來 EA211 發(fā)動機也是正時皮帶需要更換。

一般來說，正時皮帶 6 到 8 萬公里更換，具體可參考車輛保養(yǎng)手冊。更換正時皮帶時最好同時更換水泵，因為雖然當時水泵可能好用，但接下來的幾萬公里無法保證，萬一抱死會損傷發(fā)動機。更換費用方面，正時套裝 340 左右，原廠水泵 120 左右，防凍液 70 左右（大桶加一小桶），工時費 150 左右，合計 690 左右。