1. 全面檢查減震系統(tǒng)：包括減震器、彈簧、緩沖膠、平面軸、防塵套、頂膠等部件，查看是否有損壞、老化或變形的情況。比如減震器支撐鋁座的膠老化，可能導(dǎo)致異響和避震問題。

2. 更換相關(guān)部件：如果檢查發(fā)現(xiàn)某些部件損壞或老化嚴(yán)重，比如減震器漏油、彈簧變形、頂膠壓扁等，建議及時(shí)更換?？梢赃x擇網(wǎng)購質(zhì)量可靠的減震器、彈簧等部件，注意辨別真?zhèn)巍?p>3. 考慮更換減震套裝：像 B12 套裝減震就是一種選擇，但要注意調(diào)整到合適的高度。

4. 檢查剎車系統(tǒng)：如果剎車有異響，比如“嗒嗒”聲，可能是剎車片過硬導(dǎo)致，及時(shí)更換合適的剎車片，如陶瓷剎車片。

5. 更換減震頂膠：過減速帶吱扭吱扭響、減震來回彈很軟，可能是頂膠的問題，更換后能改善。

6. 針對(duì)異響排查原因：如果減震一顛簸就噠噠異響，可能是減震支柱支座磨損、下支臂球頭及轉(zhuǎn)向球頭異響、減震彈簧錯(cuò)位等原因。減震支柱支座磨損，冷天異響明顯，熱天變小，需更換支座；下支臂球頭及轉(zhuǎn)向球頭在行駛中打方向異響，需更換并做四輪定位；減震彈簧錯(cuò)位，可拆卸重新正確安裝。

7. 調(diào)整胎壓：適當(dāng)降低胎壓能提高乘坐舒適性，但不能過低，以免損壞輪胎和影響安全。

8. 改裝懸掛：更換輪胎、改裝底盤懸掛、更換原車減震彈簧等，但要在允許改裝的前提下，并咨詢專業(yè)人員。

9. 檢查減震器是否漏油：用手壓在懸掛上方，如前后翼子板，若減震器偏硬，可能是長期漏油所致，需要處理。