2023 款大眾寶來在今年 3 月份中期改款時新增了一款 1.5T 車型。這臺 1.5T 發(fā)動機(jī)在技術(shù)上有很多革新之處。比如采用了米勒循環(huán)，更新了 VVT 控制器，進(jìn)氣門更早關(guān)閉，減少了進(jìn)氣沖程的泵氣損失，提高了低轉(zhuǎn)速下的動力。

渦輪改為 VTG 可變截面渦輪，渦輪增壓響應(yīng)速度比 1.4T 提升了 35%。還提升了渦輪增壓的壓力數(shù)值，增加了約 0.4bar，同時更換了新的中冷器以防止發(fā)動機(jī)內(nèi)爆震。

發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒室形狀重新設(shè)計，形成更高的滾流效果，霧化燃油翻滾，燃燒更充分，取消了缸體內(nèi)鑄鐵氣缸套，更換為 APS 等離子氣相涂層合金，減少發(fā)動機(jī)摩擦，提高散熱能力。

在實際駕駛體驗中，1.5T 車型動力強(qiáng)勁不少。雖然扭矩沒變，峰扭依舊為 250Nm，但高轉(zhuǎn)速提升明顯，峰扭從 1750 一直持續(xù)到 4000 轉(zhuǎn)/分，而老款 1.4T 只能到 3000 轉(zhuǎn)/分，新款高速超車更輕松。

在油耗方面，WLTC 百公里油耗從 5.97 降至 5.52L，日常實際駕駛綜合油耗百公里 7.5-8 升左右，降低了 0.45L。

此外，1.5T 車型的空間表現(xiàn)不錯，后排和后備廂空間在同級別中處于上游水準(zhǔn)。配置也較高，是頂配車型，具備 L2 級輔助駕駛等功能。但也存在一些不足，比如后排地板中間凸起較高，影響后排乘坐舒適性；倒車影像清晰度不高，且不是 360 度全景功能；車內(nèi)隔音效果在高速行駛時不太理想。