速騰斷軸事件曾引起廣泛關注，但其銷量卻依然不錯，原因主要有以下幾點：

一是中國車主的健忘。速騰斷軸事件爆發(fā)時，車主們維權聲浪很高，但廠家的“補丁”維修方案卻讓不少車主選擇了默默接受。部分車主覺得廠家能管事就不錯，還有些抱有僥幸心理，認為斷軸不會輪到自己身上。這種態(tài)度使得速騰的負面事件逐漸被淡忘。

二是競爭對手較弱。在轎車市場，合資品牌占據(jù)前列，而大眾轎車自身有一定優(yōu)勢。以速騰為例，動力表現(xiàn)不算弱，空間中規(guī)中矩，工藝和安全系數(shù)也較為領先。相比之下，日系車被認為不夠安全、做工粗糙，美系車小毛病多、油耗高，韓系車做工差、殘值度不高，國產(chǎn)車則讓人不太放心且可能覺得沒面子。所以速騰在競爭中仍有優(yōu)勢。

三是終端市場的努力。大眾不想放棄速騰這款曾經(jīng)的明星車型，于是在價格上做出讓步。雖然官方售價看似變化不大，但終端市場有幾萬元的優(yōu)惠幅度，導致主力車型售價與其他品牌重疊，吸引了不少消費者。

然而，速騰斷軸事件本質上是嚴重的質量問題。其斷軸原因在于設計缺陷，速騰的扭力梁車輪軸線與橫梁幾乎重合，無法有效扭轉側傾剛度，車輛行進時后懸架擺動大，縱臂易疲勞斷裂。大眾起初不承認問題，還偷偷改款懸架，召回時也只是加裝金屬襯板或報警裝置，而非更換獨立懸架，這種處理方式毫無誠意，讓消費者寒心。

總之，速騰銷量好雖有多種原因，但汽車質量和廠家對待問題的態(tài)度才是關鍵。消費者在購車時應更加理性，廠家也應重視質量和消費者權益。