底盤高度會影響車輛的通過性和穩(wěn)定性。對于速騰來說，108mm 的底盤高度在轎車中處于中等水平。

新款大眾速騰采用前麥弗遜懸架后多連桿懸架。麥弗遜式獨(dú)立前懸架響應(yīng)性和操控性良好，結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，制造成本低，但車輪上下跳動時，主銷軸線的后傾角和內(nèi)傾角會改變，過大時需常做四輪定位。

速騰汽油濾芯在車底右側(cè)油箱的前方，這種外置設(shè)計(jì)可降低成本，維修更換更方便。車頭下方采用擾流設(shè)計(jì)的塑料護(hù)板，下護(hù)板有通風(fēng)孔，但覆蓋面積有限。車底兩側(cè)有大面積護(hù)板覆蓋，利于行車時降低空氣阻力，保護(hù)車底管路。

同為 EA211 發(fā)動機(jī)，有些大眾車的油底殼是鋁合金材質(zhì)，而速騰是沖壓鋼板。底盤隔熱不錯，前后覆蓋較完整，油路管線因底盤護(hù)板隱藏得好。底盤兩側(cè)護(hù)板未向后延伸，對油箱保護(hù)不足。轉(zhuǎn)向拉桿螺栓可能會出現(xiàn)生銹情況。升起車輛會發(fā)現(xiàn)左右縱梁粗細(xì)不同，主駕駛側(cè)更粗且有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，副駕駛側(cè)較細(xì)且無加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

速騰依舊是大眾 MQB 平臺，前懸和副車架與寶來基本一致，是一體式結(jié)構(gòu)副車架，前懸下擺臂是單層沖壓鋼板，前輪轉(zhuǎn)向節(jié)是鑄鐵材質(zhì)。后副車架是全框式結(jié)構(gòu)，后懸是“三橫一縱”獨(dú)立懸架，連接盤是鋁合金材質(zhì)，成本高、重量輕、彈性好。

總之，速騰 108mm 的底盤高度在保證一定通過性的同時，也兼顧了車輛的穩(wěn)定性。其底盤懸架和設(shè)計(jì)有自身特點(diǎn)，在實(shí)際使用中要注意相關(guān)部件的維護(hù)和保養(yǎng)。