智跑 參考價：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2402條)

起亞在國內(nèi)為智跑配備了兩臺發(fā)動機以供消費者抉擇，涵蓋 174 馬力的 2.4L 和 163 馬力的 2.0L 機型：

1、而智跑 2.0L 兩驅(qū)自動擋車型，與現(xiàn)代 ix35 2.0L 車型運用了相同的動力總成，最大扭矩同樣為 194 牛米。和同級別的本田 CR-V 以及日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的 2.0L 發(fā)動機相比，智跑（ix35）的發(fā)動機參數(shù)略具優(yōu)勢；

2、6 速的手自一體變速箱已然成為現(xiàn)代/起亞中高端車型的標準配置，盡管在使用時能夠察覺到些許的闖動，不過實際上這臺變速箱的表現(xiàn)能夠使人滿意，實際的換擋速度完全處于主流水平之內(nèi)。相較于同級別的本田 CR-V 和豐田 RAV4 所采用的 5 速和 4 速自動變速箱而言，6 速變速箱對于消費者也更具吸引力；

3、2.0L 排量的城市 SUV 在人們的觀念中多會與“慢”等同起來，但實際上駕馭智跑根本不會感覺有任何動力匱乏的情況，主要是反應(yīng)靈敏的油門踏板相當“激進”，腳下的細微動作都會被系統(tǒng)察覺并迅速在發(fā)動機轉(zhuǎn)速上有所體現(xiàn)，初次駕駛智跑，我們都會感覺車是“猛沖”出去的。除了激進的油門踏板，變速箱也有著同樣的風(fēng)格，駕駛者對油門踏板的踩踏力度稍有增強，立刻就會引發(fā)變速箱的降擋提速，習(xí)慣了平穩(wěn)駕駛的人初期駕駛智跑會極為不適應(yīng)，但我們覺得這是 “擅長奔跑”的表現(xiàn)，總比“慢慢吞吞”讓人干著急的加速設(shè)定要好；

4、起步轉(zhuǎn)速能夠維持在 2000 轉(zhuǎn)，快速松開制動踏板，智跑在起步的瞬間甚至還會出現(xiàn)一些輪胎的打滑，在 1 擋內(nèi)，智跑的加速度都保持在了一個頗高的水平，這也表明發(fā)動機在中低時速下動力的充裕；

5、升擋之后，隨著行駛阻力的持續(xù)上升，加速度開始減弱，但最終的加速表現(xiàn)甚是值得稱贊——智跑 2.0AT 兩驅(qū)的 0-100 公里/小時加速時間僅用了 9.49 秒，比眾多同排量的家用中型轎車還要迅速！39.82 米的 100-0 公里/小時緊急制動距離在 SUV 當中已然堪稱一流，對此我們十分滿意，特別是歷經(jīng)連續(xù) 10 次的緊急制動后，智跑的制動熱衰減現(xiàn)象并不顯著，完全值得信賴。

以上就是太平洋汽車對于《2020新款智跑是什么變速箱,19款智跑什么變速箱》的相關(guān)解答。