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瑞納點火線圈的檢測方式如下：

1、點火線圈可分為初級與次級，初級的一端連接 12V 正極，另一端與點火末級功率放大器相連，在啟動發(fā)動機時，初級冷端會有 12V 到 0V 的轉(zhuǎn)變，可以運用指針萬用表的電壓擋位來進行測試，留意表針的擺動情況，數(shù)字表由于數(shù)字變化頻繁，不易觀測，次級會產(chǎn)生高壓，連接上火花塞就會跳火，倘若沒有火花出現(xiàn)，則表明點火線圈已損壞；

2、內(nèi)置點火驅(qū)動模塊的點火線圈，如果發(fā)動機電腦輸送至點火線圈控制端的 0V-5V 轉(zhuǎn)變脈沖正常、接地線正常、供電正常，卻沒有火花，那就意味著點火線圈總成出現(xiàn)損壞；

3、拆下對點火線圈進行檢測，直流檢測：初級阻值在 0.5～1.2Ω之間。次級阻值處于 1kΩ～6KΩ范圍，如果內(nèi)部含有高壓防誤跳火二極管，需使用指針表 10k 擋位，呈單向?qū)顟B(tài)，需要注意的是，部分點火線圈次級存在斷路的情形，但裝車后仍能正常使用，這是因為高壓越過了附加的短路間隙；

4、拆下進行跳火試驗：使用大功率三級管，發(fā)射機接地，基極接 30-50Ω間歇觸碰 12V 正極，次級應當跳火。觀察跳火的間隙距離，電壓越高可跳的間距越大，觀察火花的粗細程度，火花較粗則跳火電流較大，最好是火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。通過解碼器讀取故障碼，通常能夠讀出是哪個氣缸的點火線圈存在故障。

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