差速器油通常每 3 年或者行駛 6 萬(wàn)公里時(shí)需要更換一次。差速器主要由左右半軸齒輪、兩個(gè)行星齒輪以及齒輪架構(gòu)成。其作用在于當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎行駛或者在不平坦的路面上行駛時(shí)，能夠讓左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，也就是說(shuō)保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。差速器的分類情況如下：

1、齒輪式差速器，鑒于結(jié)構(gòu)方面的因素，此類差速器分配給左右輪的轉(zhuǎn)矩相同。這種差速器轉(zhuǎn)矩平均分配的特性能夠滿足汽車在良好路面上的正常行駛需求，然而當(dāng)汽車在糟糕的路面上行駛時(shí)，會(huì)對(duì)通過(guò)能力造成嚴(yán)重影響；

2、防滑差速器，當(dāng)一側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪在糟糕的路面上出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)狀況時(shí)，能夠?qū)⑥D(zhuǎn)矩傳遞給位于良好路面上的驅(qū)動(dòng)輪，借助這一驅(qū)動(dòng)輪的附著力來(lái)產(chǎn)生充足的驅(qū)動(dòng)力；

3、雙蝸桿差速器，其特點(diǎn)是把兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子之中，兩個(gè)蝸桿軸端分別和兩側(cè)的輸出軸相連接，連接方式可以是齒輪連接或者萬(wàn)向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子之上，整體由軸承固定在殼體中，動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)的輸出軸輸出動(dòng)力。

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