曲軸箱乃汽車發(fā)動機的關鍵部分之一，處在氣缸體的下方，旨在裝配曲軸。曲軸箱可分為上曲軸箱與下曲軸箱兩個部分。上曲軸箱和氣缸體鑄為一體，而下曲軸箱主要用于存儲潤滑油，同時對上曲軸箱進行封閉，故而又被稱作油底殼。油底殼往往通過薄鋼板沖壓而成，其外形取決于發(fā)動機的整體布局以及機油的存儲量。

曲軸箱通風存在三類形式：自然式通風、開式強制通風以及閉式強制通風。自然式通風即于曲軸箱設置通風管，管上配備空氣濾網(wǎng)。當曲軸箱內(nèi)壓力上升時，漏入曲軸箱中的氣體憑借通風管排出。開式強制通風指的是在發(fā)動機處于全負荷低轉速的狀況時，產(chǎn)生的串氣量較大，流量控制閥開度變小，過量的竄缸混合氣會透過開式通風蓋散入大氣，其凈化率大致為 75%上下。閉式強制通風能夠全面達成對曲軸箱排放的控制，達成曲軸箱的完全通風，避免油泥和其他有害成分的積聚，降低了發(fā)動機的故障與磨損。

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