別克英朗2020款恢復(fù)四缸嗎值得買嗎,換四缸后依舊問題不斷,別克英朗難撐家用之名?

別克英朗 2020 款的確已重新配備了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

不止別克英朗，雪佛蘭科魯澤也會供應(yīng)四缸車型，用以滿足消費(fèi)者對于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的需求。這毋庸置疑是對市場的積極響應(yīng)，預(yù)估銷量將會出現(xiàn)上揚(yáng)態(tài)勢。

就動(dòng)力而言，別克英朗 2020 款裝載了契合國六標(biāo)準(zhǔn)的 1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然相較于國五舊款發(fā)動(dòng)機(jī)減少了 1 馬力，然而其最大馬力依舊為 113 馬力，并持續(xù)匹配 5MT 或者 6AT 變速箱。在換裝四缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，預(yù)計(jì)月銷量能夠達(dá)到三四萬輛。

回首 2019 年，別克英朗全年的銷量達(dá)成了 279,280 臺，同比增長 6.6%。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在市場中的接受程度始終不高，而此次回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是通用針對市場反饋所作出的積極回應(yīng)。

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