氣門(mén)彈簧是無(wú)需區(qū)分正反的，緣由在于彈簧的兩側(cè)是相同的。以下是有關(guān)氣門(mén)彈簧的詳細(xì)闡釋：

氣門(mén)彈簧處于氣缸蓋和氣門(mén)桿尾端彈簧座之間，其核心功能在于確保氣門(mén)關(guān)閉時(shí)能夠緊密地與氣門(mén)座或者氣門(mén)座圈貼合，同時(shí)克服在氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)配氣機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，讓傳動(dòng)件始終受到凸輪的掌控而不會(huì)相互分離。

氣門(mén)彈簧通常由優(yōu)質(zhì)的合金鋼絲制造而成，并歷經(jīng)熱處理，用以提升其疲勞強(qiáng)度。為防止彈簧生銹，彈簧表面應(yīng)當(dāng)進(jìn)行鍍鋅、磷化的處理。彈簧的兩端面必須打磨平整并且與彈簧軸線垂直，以防在工作中彈簧出現(xiàn)歪斜的情況。

氣門(mén)彈簧大多為圓柱形的螺旋彈簧。當(dāng)氣門(mén)彈簧的工作頻率與其固有頻率相等或是成整數(shù)倍時(shí)，氣門(mén)彈簧便會(huì)產(chǎn)生共振從而使折斷的概率增大。為避免共振的出現(xiàn)，可采用變螺距彈簧。當(dāng)下，多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用同心安裝的雙彈簧。

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