汽車減速器乃汽車傳動系統(tǒng)當(dāng)中的關(guān)鍵構(gòu)成部分，主要發(fā)揮著降低轉(zhuǎn)速以及增大轉(zhuǎn)矩的效用。它由一對或者幾對減速齒輪副所組成，憑借齒數(shù)較少的齒輪驅(qū)動齒數(shù)較多的齒輪以達(dá)成減速目的。各類不同的減速器具備不一樣的結(jié)構(gòu)特性與應(yīng)用范疇。常見的減速器結(jié)構(gòu)涵蓋圓柱齒輪、弧齒錐齒輪、雙曲面齒輪以及蝸輪蝸桿等。

圓柱齒輪構(gòu)造簡便、加工輕松，常常用于發(fā)動機(jī)橫置時的主減速器、輪邊減速或者雙級主減速器當(dāng)中?；↓X錐齒輪傳動平穩(wěn)、噪聲低微、承載能力較強(qiáng)，然而安裝精度頗高，適用于發(fā)動機(jī)縱置的情形。雙曲面齒輪的傳動特質(zhì)與弧齒錐齒輪相近，不過其主動齒輪軸線與從動齒輪軸線相互垂直且并不相交。蝸輪蝸桿工作穩(wěn)定可靠、毫無噪聲、輪廓尺寸較小、質(zhì)量較輕，只是傳動效率較低，適用于發(fā)動機(jī)縱置的場合，應(yīng)用相對較少。

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