2019 款北京現(xiàn)代 ix35 所采用的為雙離合變速箱。雙離合變速箱不存在傳統(tǒng)自動(dòng)變速器的液力變矩器，其屬于機(jī)械式自動(dòng)變速器的一類。它具備兩根動(dòng)力輸出軸，一根與一個(gè)離合相連，一個(gè)對(duì) 1、3、5、7 擋進(jìn)行控制，另一個(gè)離合則負(fù)責(zé)控制 2、4、6 倒擋。在換擋期間，當(dāng)一組齒輪正在輸出動(dòng)力之時(shí)，另一組齒輪已然做好準(zhǔn)備。它始終維持有一組齒輪在輸出動(dòng)力，不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力傳遞的中斷情況，令換擋過(guò)程更為迅速，提速愈發(fā)迅猛。雙離合變速箱憑借雙重的多片式離合器的設(shè)計(jì)，在扭矩傳遞進(jìn)程中不存在動(dòng)力中斷現(xiàn)象，進(jìn)而極大程度地降低了車輛的燃油消耗。從理論上講，顛覆了自動(dòng)擋變速器比手動(dòng)擋更費(fèi)油的傳統(tǒng)認(rèn)知。CVT 與雙離合均象征著未來(lái)自動(dòng)變速箱的發(fā)展趨向。

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