科魯茲氣門間隙的調(diào)整方式如下：

1. 轉(zhuǎn)動曲軸，令皮帶盤記號與刻線對齊，此為一缸或四缸壓縮行程結(jié)束。倘若為一缸壓縮行程結(jié)束時(shí)，自發(fā)動機(jī)前端向后數(shù)，能夠調(diào)節(jié)第 1、2、4、6 各個(gè)氣門間隙；

2. 把規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，插入氣門腳和搖臂之間，并來回抽動，當(dāng)感到有輕微阻力即視為恰當(dāng)，不然則需進(jìn)行調(diào)整；

3. 調(diào)整時(shí)擰松鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)整螺絲，將厚薄規(guī)插入間隙中來回抽動，感到稍有阻力表明間隙適宜，固定調(diào)整螺絲，最后復(fù)查一次，若間隙有所變化，需要重新調(diào)整；

4. 待上述氣門調(diào)整完成后，再把曲軸轉(zhuǎn)動一圈，使飛輪上的記號再次與飛輪殼窗孔上的刻線對準(zhǔn)，此時(shí)四缸處于壓縮行程結(jié)束。從四缸向前數(shù)，可調(diào)節(jié)第 1、2、4、6 各個(gè)氣門的間隙。

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