平衡塊的黏貼方式取決于輪轂的材質(zhì)。倘若輪轂為鋼圈，能夠直接通過(guò)平衡塊敲擊來(lái)完成操作；要是輪轂屬于鋁合金，就需要借助雙面膠進(jìn)行貼合。汽車(chē)平衡塊的核心作用在于保障車(chē)輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)維持動(dòng)平衡。另外，不同材質(zhì)的輪轂各有其優(yōu)劣之處。舉例來(lái)講，鋼質(zhì)輪轂的制造工藝簡(jiǎn)便，成本不高，并且抗金屬疲勞的能力較為出色，然而其重量較大，慣性阻力偏大，散熱性能欠佳，還容易出現(xiàn)生銹的狀況。與之相較，合金材質(zhì)的輪轂具備重量輕盈、慣性阻力較小、制造精度頗高、散熱良好等長(zhǎng)處，有益于提升汽車(chē)的直線行駛效能，降低輪胎滾動(dòng)的阻力，削減油耗，同時(shí)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系、輪胎以及制動(dòng)系統(tǒng)的熱衰減發(fā)揮一定的緩解效用。

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