氣門彈簧折斷的主要成因包含兩個(gè)層面：

1、制造層面的成因：在制造期間，倘若選用了不適宜的材料或者熱處理未遵循規(guī)范，便會(huì)致使氣門彈簧易于斷裂。

2、使用層面的成因：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)通常在高速、大負(fù)荷的工況下運(yùn)行，氣門彈簧受到強(qiáng)烈的震動(dòng)從而斷裂，或者長(zhǎng)期使用因疲憊而折斷。

為了防范氣門彈簧斷裂，在裝配柴油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需要對(duì)氣門彈簧予以嚴(yán)格查驗(yàn)，測(cè)量自由長(zhǎng)度及端面垂直度等各類指標(biāo)是否符合要求，不符合要求的應(yīng)予以更換。在使用過(guò)程中要規(guī)避柴油發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，倘若發(fā)覺(jué)彈力不足，要即刻更換，以防疲勞折斷。

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