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怎樣判斷火花塞該換了,火花塞的壽命是多久

火花塞的壽命由何種因素決定？

一、火花塞的材質(zhì)

火花塞的材質(zhì)涵蓋鎳合金、單鉑金、鉑金、銥金、銥鉑金、雙銥金、雙鉑金等，不同材質(zhì)的火花塞，其使用壽命存在差異。鎳合金火花塞屬于最為常見的火花塞，理論上建議 2 萬公里予以更換一次。單鉑金火花塞，理論上建議 4 萬公里更換一次，往昔眾多車輛裝配此類火花塞。

銥金材質(zhì)的火花塞，理論上應(yīng)在 5 萬公里時(shí)更換一次，以往的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)此種火花塞的應(yīng)用也較為普遍。銥鉑金材質(zhì)的火花塞，理論使用壽命為 8 至 10 萬公里更換一次。當(dāng)下大多數(shù)渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所裝配的即為這種銥鉑金火花塞，最后提及的材質(zhì)火花塞即雙銥金或雙鉑金，這類火花塞理論使用壽命在 10 萬公里以上，堪稱最為優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的火花塞。以上皆為理論使用壽命，具體的更換周期仍需依據(jù)車輛的實(shí)際運(yùn)用狀況以及車輛呈現(xiàn)的故障現(xiàn)象來判定。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式及車輛的實(shí)際使用情況

1、發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火方式，緣何有些缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)建議 2 萬或者 4 萬公里更換一次呢？而且采用的還是銥鉑金材質(zhì)的火花塞，由于部分缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的做功點(diǎn)火次數(shù)有所不同，有的發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次點(diǎn)火 4、5 次，故而點(diǎn)火次數(shù)較其他發(fā)動(dòng)機(jī)多出 3、4 次，因此火花塞建議 2 萬公里或者 4 萬公里進(jìn)行更換，由于點(diǎn)火次數(shù)頻繁，若超公里數(shù)使用，火花塞的電極有可能脫落至缸內(nèi)，致使活塞與氣門碰撞掉落物。

2、車輛的實(shí)際使用情況，盡管您的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是雙銥金或雙鉑金火花塞，然而若車輛保養(yǎng)不當(dāng)，抑或是添加了劣質(zhì)汽油，或者劣質(zhì)機(jī)油等，致使火花塞積碳過多，點(diǎn)火不良，甚至無法點(diǎn)火的情況出現(xiàn)，此時(shí)或許就需要拆解檢查火花塞。這時(shí)要么選擇清洗，要么選擇更換，如果清洗后點(diǎn)火效果仍不理想，那就只能選擇更換了。

實(shí)際上，大多數(shù)車輛依照廠家的建議更換火花塞即可，亦可延遲一段時(shí)間，畢竟廠家的建議相對(duì)較為保守，然而具體還需根據(jù)實(shí)際情形而定，畢竟每個(gè)人的用車習(xí)慣、路況有所不同，都會(huì)致使火花塞壽命提前。

實(shí)際上，使用 4 萬公里的火花塞點(diǎn)火不佳的情況也曾見到，使用了 10 多萬公里依然良好的情況亦存在，不過火花塞最好依據(jù)實(shí)際情況而定，也可以在 4 萬公里左右進(jìn)行檢查。倘若點(diǎn)火不佳就予以更換，通常在建議公里數(shù)之前若無問題，便可不必理會(huì)。

我個(gè)人的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 1.2t 火花塞，多數(shù)時(shí)候在市區(qū)行駛，每日均遭遇堵車，15 公里路程需花費(fèi) 1 個(gè)半小時(shí)?；鸹ㄈ案變?nèi)積碳均頗為嚴(yán)重，上次保養(yǎng)時(shí)清洗了下火花塞，查看了下活塞內(nèi)部，似乎積碳較多。尚不知火花塞能否堅(jiān)持到 10 萬公里。下個(gè)月月底進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)下冷車啟動(dòng)偶爾會(huì)有些許抖動(dòng)，估計(jì)是很少跑高速，致使積碳增多。大多數(shù)時(shí)候使用 92 號(hào)汽油。

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