汽車長時(shí)間不開和每天開兩公里,汽車每天開2公里對電瓶影響大嗎

每一位購車的用戶都會(huì)心生疑惑，車輛究竟怎樣使用才能將對其造成的損傷降至最低。在實(shí)際的用車階段，有哪些方面需要加以留意。恰如提問者所提出的，到底是汽車長時(shí)間停放對車輛造成的損害較??？還是每日行駛一兩公里對車輛造成的損害較小呢？下面就結(jié)合各個(gè)主要的部件展開聊一聊～

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱部件

發(fā)動(dòng)機(jī)身為汽車的動(dòng)力系統(tǒng)，構(gòu)造繁雜，由進(jìn)氣、排氣、潤滑、點(diǎn)火等系統(tǒng)構(gòu)成。變速箱作為關(guān)鍵的傳動(dòng)構(gòu)件，包含齒輪、控制器、潤滑油、密封圈等。

倘若每天僅行駛個(gè)一兩公里，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度尚未提升至適宜的區(qū)間，機(jī)油的潤滑成效還未能充分展現(xiàn)，長此以往，可以視為車輛發(fā)動(dòng)機(jī)始終在冷態(tài)狀況下運(yùn)行，磨損程度加劇，同理，對于變速箱部件而言，由于未能良好升溫致使?jié)櫥芰ο禄L期停放的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)無需工作，也不會(huì)存在內(nèi)部的磨損，只是外部或許會(huì)有雨水致使相關(guān)的腐蝕（不工作便沒有溫度，雨水存留的時(shí)間更久一些），總體而言，每日行駛一兩公里對發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成的損害要大于長期停放。

剎車系統(tǒng)

剎車系統(tǒng)特別是卡鉗和剎車盤，剎車片安裝在簧下的傳動(dòng)端。剎車盤和剎車片內(nèi)部含有金屬材料，主要起到穩(wěn)定、安全的剎車以及駐車作用。

車輛長時(shí)間停放，雨水會(huì)侵蝕剎車盤和片的表面，進(jìn)而造成盤面腐蝕。長期的腐蝕會(huì)致使盤面材料脫落，剎車能力降低并引發(fā)抖動(dòng)等異常狀況，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致剎車盤和剎車片銹蝕在一起，必須一同更換。每日行駛一兩公里的車子必定會(huì)用到剎車，如此便能夠擦除銹蝕表面，另外剎車產(chǎn)生的溫度也有助于去除盤面的腐蝕水分。因而每日行駛一兩公里對于剎車盤和片造成的損害要小于長期車輛停放的情形。

電控部件的壽命

當(dāng)下伴隨電子和控制技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的車輛電控單元配備在實(shí)車上，基本上這些模塊均由 pcb 電路板或者電機(jī)等其他電子元器件組成。

雖然在設(shè)計(jì)之時(shí)已經(jīng)充分考量到了電子元器件的密封性問題，然而倘若長期停放車輛，依舊會(huì)有少量的水汽進(jìn)入到電器的內(nèi)部，造成元器件的腐蝕以及性能降低直至損壞。而每日行駛一兩公里的車輛畢竟需要電子元器件工作，產(chǎn)生的熱量能夠去除部分水汽，有益于延長電子元器件的使用壽命。

蓄電池

基本上當(dāng)下所運(yùn)用的蓄電池均為免維護(hù)類型的，此類蓄電池自放電較小，但是仍然會(huì)有電量流失。

車輛長期停放會(huì)致使蓄電池嚴(yán)重虧電而性能降低直至最終報(bào)廢，而每日行駛一兩公里，雖然時(shí)間較短但是能夠?yàn)樾铍姵匮a(bǔ)充部分電量，有利于延長電池的使用壽命。

當(dāng)然還有其他諸如橡膠密封件，各類液體等，長期不使用會(huì)加快老化和壽命降低。尤其是排氣管等金屬件，沒有排氣溫度去除水分也會(huì)加快腐蝕報(bào)廢。因此我覺得汽車長時(shí)間停放造成的危害要大于每天行駛一兩公里的操作。如有遺漏或者錯(cuò)誤，歡迎補(bǔ)充和指正。

以上就是太平洋汽車對于《汽車長時(shí)間不開和每天開兩公里,汽車每天開2公里對電瓶影響大嗎》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。