汽車水溫為什么幾分鐘就能升溫，而且長時間開車水溫不怎么再升高？

汽車為何短短幾分鐘就能升溫？這是因為汽車發(fā)動機需要盡快達到理想的工作溫度。所以冷啟動的車輛，會增加噴油量并提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速。冷啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速能夠達到 1500 至 2000 轉(zhuǎn)每分鐘，同時加大噴油量，其目的在于使發(fā)動機達到理想的工作溫度。通常，發(fā)動機的理想工作溫度約在 95 度至 105 度之間。

△儀表水溫表

由于車型品牌的差異，溫度的最佳設計也有所不同，不過大多數(shù)發(fā)動機的最佳工作溫度在 98 度上下。這便是發(fā)動機水溫能夠在幾分鐘內(nèi)升溫至 8、90 度的原因。水溫上升得快，冬天使用暖風也來得快；上升得慢則暖風來得慢！

當下許多發(fā)動機為了使冷車水溫快速上升，在水泵、水道管路以及節(jié)溫器等方面都進行了多重設置。剛開始時，全部在發(fā)動機內(nèi)部進行小循環(huán)，待到水溫上升后再進行中循環(huán)或大循環(huán)。

△節(jié)溫器大小循環(huán)

接下來的問題，為何長時間駕駛車輛水溫卻不再升高？前面提到，發(fā)動機的理想工作溫度約為 98 度，所以發(fā)動機便會維持在此溫度。那么是如何維持住這個溫度的呢？首先是節(jié)溫器，現(xiàn)今大多數(shù)發(fā)動機裝配電子節(jié)溫器，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)控制更為精準。當發(fā)動機水溫超過 98 度時，節(jié)溫器開始開啟，讓冷卻液流向水箱，經(jīng)過電子扇散熱后再回到發(fā)動機水泵。98 度的冷卻液進入水箱，經(jīng)過水箱及電子扇冷卻后，水溫或許就變?yōu)?88 度左右，隨后被水泵泵入發(fā)動機為其散熱。

△水箱及水箱副水壺和水管

發(fā)動機水溫降低后，電子風扇停止運轉(zhuǎn)，節(jié)溫器關(guān)閉，如此往復循環(huán)，發(fā)動機水溫大體上控制在 95 至 98 度之間。所以長時間行車，發(fā)動機的水溫不會再繼續(xù)升高。

△電子節(jié)溫器

倘若水溫繼續(xù)升高，那就不再處于發(fā)動機的理想工作溫度范圍了。發(fā)動機的水溫通常不會超過 115 度，最高水溫一般不超過 120 度（也有 130 度）。反正只要不超過紅線區(qū)或者水溫報警燈亮起都不行，不然就屬于水溫過高。水溫過低一般是藍色燈亮起，水溫過高則是紅色燈亮起。正常的水溫則不會亮燈。如此高的水溫，會致使發(fā)動機在水溫過高后出現(xiàn)沖缸或自動熄火的情況。因此，發(fā)動機的水溫既不能太高，也不能太低，適中為好。

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