追尾了對(duì)方要折舊費(fèi)怎么辦,我追尾別人車,對(duì)方要求折舊而且車并不是損傷很嚴(yán)重

駕車行駛在路上出現(xiàn)追尾，這是眾人皆不愿遭遇的狀況，然而在很多情形下，像是惡劣天氣抑或早晚高峰的擁堵路段，此類小磕小碰即便再謹(jǐn)慎也難以完全規(guī)避。倘若途中發(fā)生小事故，碰上通情達(dá)理且積極處理的車主倒也不棘手，就怕遇到蠻不講理之人。有朋友在追尾發(fā)生后，遭遇前車車主索取車輛折舊費(fèi)和誤工費(fèi)等問題，不少新手司機(jī)尤其是膽小的車主初次碰到這類情形，被對(duì)方一嚇唬便匆忙掏錢了。實(shí)際上，針對(duì)這類問題，依據(jù)規(guī)定早已有頗為成熟的處置辦法，今日咱們就來(lái)探究一番。

車輛折舊費(fèi)究竟是否得到支持

相信但凡遭遇過此類事件的朋友均清楚，在事故產(chǎn)生后，不管車主是否為主要責(zé)任方，索要車輛折舊費(fèi)均不被應(yīng)允，緣何如此呢？貌似無(wú)責(zé)任一方的車輛無(wú)辜受損，而主要責(zé)任方又有三者險(xiǎn)作為保障，獲賠折舊費(fèi)看似理所當(dāng)然，但實(shí)際上法律不支持折舊費(fèi)的緣由更為充分。首先在事故發(fā)生以后，受損車輛會(huì)展開維修，維修替換的新部件對(duì)于車輛存在價(jià)值溢出，究竟是新部件的價(jià)值溢出更多還是折舊更重，無(wú)人能說(shuō)得明白。

不僅如此，更難以厘清的乃是折舊鑒定。雖然市場(chǎng)當(dāng)中存在一些專門的汽車鑒定機(jī)構(gòu)，承接部分高端的二手車和重大事故鑒定，然而成本頗高，不可能每一次小碰撞都動(dòng)用此類資源。這便會(huì)致使假如車輛折舊費(fèi)獲得支持，那么在人為鑒定的流程當(dāng)中必定會(huì)存在某些不正當(dāng)交易，并且小事故的處理周期將會(huì)無(wú)限制拉長(zhǎng)，極大地增添交管部門的工作難度。

倘若被執(zhí)意索取折舊費(fèi)，我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對(duì)？

堅(jiān)決不付款乃是首要原則，無(wú)需懼怕。對(duì)方想要折舊費(fèi)就讓其通過法律途徑，大概率不會(huì)得到支持。不過也存在一些特殊情況，例如主要責(zé)任方嚴(yán)重違反交通法規(guī)，或者前車是嶄新的車，運(yùn)營(yíng)車輛等，或許會(huì)在一定程度上支持索要折舊費(fèi)和誤工費(fèi)。不過小伙伴們無(wú)需憂慮，這部分費(fèi)用并非高昂。不管怎樣都要堅(jiān)守的準(zhǔn)則就是，不私了，不私了，不私了，重要的事情強(qiáng)調(diào)三遍。

總而言之，遭遇交通事故是大家都不期望的事情，碰上了就積極應(yīng)對(duì)解決，畢竟誰(shuí)都不是有意為之。遇到態(tài)度強(qiáng)橫的車主，完全可以秉持“沒錢，沒空，走保險(xiǎn)”的態(tài)度，待到其通過司法途徑其不合理訴求未獲支持之時(shí)，自然能夠讓其認(rèn)清現(xiàn)實(shí)。

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