汽車點(diǎn)火裝置怎么使用的,汽車點(diǎn)火裝置怎么使用視頻

汽車點(diǎn)火裝置的運(yùn)用方式為駕駛員把剎車與離合一同踩到底并用車鑰匙扭動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)至啟動(dòng)擋位，如此便能啟動(dòng)車輛；自動(dòng)擋車輛點(diǎn)火裝置的使用辦法是駕駛員將剎車踩到底并按下點(diǎn)火開關(guān)即可啟動(dòng)。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)的構(gòu)成情況如下：

1、電子點(diǎn)火系統(tǒng)通常運(yùn)用閉磁式點(diǎn)火線圈。閉磁式采用類似Ⅲ的鐵芯纏繞初級(jí)線圈，外部再繞次級(jí)線圈，磁力線由鐵芯形成閉合磁路。閉磁式點(diǎn)火線圈的優(yōu)勢(shì)在于漏磁少，能量損耗小，體積小；

2、分電器，分電器由斷電器、配電器、電容器以及點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置等構(gòu)成。分電器承擔(dān)多項(xiàng)工作。 第一項(xiàng)工作是把高壓從線圈分配到正確的氣缸。這通過(guò)蓋子和轉(zhuǎn)子達(dá)成。 線圈連接到轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子在蓋子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)每個(gè)氣缸的觸點(diǎn)。 當(dāng)轉(zhuǎn)子的尖端經(jīng)過(guò)每個(gè)觸點(diǎn)時(shí)，線圈產(chǎn)生高壓脈沖。脈沖穿過(guò)轉(zhuǎn)子和觸點(diǎn)之間的間隙（它們并非真正接觸），接著繼續(xù)通過(guò)火花塞線，到達(dá)相應(yīng)氣缸的火花塞上；

3、火花塞（sparkplugs），俗稱為火嘴。其作用在于把高壓導(dǎo)線（火嘴線）輸送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，形成電火花以引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比；

4、點(diǎn)火控制器是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件，其功能是依據(jù)微機(jī)發(fā)出的指令信號(hào)，通過(guò)內(nèi)部大功率三極管的導(dǎo)通和截止來(lái)掌控點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組電路的通斷，使點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電；

5、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器，是將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康膫鞲衅鳎ㄟ^(guò)特定的方式將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度或活塞在氣缸的位置轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖信號(hào)，最終送達(dá)電子控制器中，控制初級(jí)電路的通斷，產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)；

6、電控單元 ECU，電控單元的作用是依照發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器輸入的信息和內(nèi)存的數(shù)據(jù)及程序，進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，而后輸出指令控制電子點(diǎn)火控制器，實(shí)現(xiàn)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的目標(biāo)。

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