牽引力控制系統(tǒng)故障解決方法包括,牽引力控制系統(tǒng)故障解決方法有哪些

當(dāng)引擎故障燈亮起時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)或許會(huì)產(chǎn)生故障。要處理這一問(wèn)題，能夠思考替換燃油、噴油嘴、火花塞抑或燃油泵。燃油系統(tǒng)的故障也許會(huì)致使噴油量降低，諸如噴油器堵塞、燃油壓力過(guò)低或者汽油中存在雜質(zhì)等情形。另外，檢查并更換空氣流量計(jì)或者氧傳感器也是處理牽引力控制系統(tǒng)故障的一種方式。倘若空氣計(jì)量不夠精準(zhǔn)，或許會(huì)造成檢測(cè)進(jìn)氣量與實(shí)際進(jìn)氣量不相符的狀況。閉環(huán)反饋信號(hào)不準(zhǔn)確，比如氧傳感器不佳等情況也有可能致使?fàn)恳刂葡到y(tǒng)出現(xiàn)故障。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下：

1. 控制裝置為一臺(tái)計(jì)算機(jī)，依靠計(jì)算機(jī)檢測(cè) 4 個(gè)車(chē)輪的速度以及方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角。當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，倘若檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值過(guò)大，計(jì)算機(jī)即刻判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)高，并發(fā)出指令信號(hào)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，削減驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。

2. 計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器了解司機(jī)的轉(zhuǎn)向意向，并利用左右車(chē)輪速度傳感器檢測(cè)左右車(chē)輪速度差值。從而判定汽車(chē)轉(zhuǎn)向程度是否與司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一致。

3. 要是檢測(cè)出汽車(chē)轉(zhuǎn)向不足（或過(guò)度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即斷定驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，并發(fā)出指令減少驅(qū)動(dòng)力，以達(dá)成司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

需要加以留意的是，為了保障安全駕駛，如果牽引力控制系統(tǒng)發(fā)生故障，應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行檢查和修復(fù)。

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