汽車(chē)為什么不用不銹鋼制造,汽車(chē)為什么不用不銹鋼生產(chǎn)了
汽車(chē)為什么不用不銹鋼制造,汽車(chē)為什么不用不銹鋼生產(chǎn)了
對(duì)于汽車(chē)為何不用不銹鋼進(jìn)行生產(chǎn)這一問(wèn)題,實(shí)際上并非未曾有過(guò)嘗試。曾有一家英國(guó)品牌試圖采用不銹鋼來(lái)打造車(chē)身,然而最終該工廠宣告破產(chǎn)。除了不銹鋼,亦有企業(yè)嘗試運(yùn)用鈦合金、碳纖維等材料,可結(jié)果均不理想。這些材料僅能在小眾市場(chǎng)尋得一席之地,而不銹鋼并不適宜用來(lái)制造車(chē)身。那么,究竟為何不銹鋼不適用于汽車(chē)制造呢?接下來(lái),我將展開(kāi)詳盡分析。
首先,當(dāng)今時(shí)代乃是追求節(jié)能減排、輕量化的時(shí)代。各大汽車(chē)廠商均在鉆研如何減輕汽車(chē)的重量,以此降低油耗。但不銹鋼的重量頗重,倘若用于汽車(chē)制造,只會(huì)致使汽車(chē)重量增加,造成油耗上升,不符當(dāng)下的發(fā)展趨勢(shì)。另外,相較于市面上常見(jiàn)的低合金鋼和鋁,不銹鋼的延展性欠佳,難以契合汽車(chē)制造的加工需求,所以未被廠家選用。
當(dāng)然,還有一項(xiàng)關(guān)鍵原因在于成本問(wèn)題。各大汽車(chē)廠商皆是以盈利為目標(biāo)的,故而在選材時(shí)會(huì)斟酌成本要素。相較于普通鍍鋅板 dc51d+z,不銹鋼的價(jià)格更高,并且存在眾多局限性,因此廠家不會(huì)貿(mào)然選擇不銹鋼作為汽車(chē)制造材料。此外,在汽車(chē)的安全范疇,如果使用不銹鋼材料制造車(chē)身,在夜間行駛時(shí),遠(yuǎn)光燈會(huì)對(duì)行車(chē)安全造成嚴(yán)重影響,增大行車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)性。
綜上所述,相對(duì)于現(xiàn)有的技術(shù)和要求,不銹鋼在汽車(chē)制造領(lǐng)域存在諸多限制,故而不會(huì)受到汽車(chē)廠商的垂青。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《汽車(chē)為什么不用不銹鋼制造,汽車(chē)為什么不用不銹鋼生產(chǎn)了》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。
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