方向盤(pán)打死了回正是幾圈,方向盤(pán)打死是什么狀態(tài)

于駕駛進(jìn)程之中，有時(shí)需將方向盤(pán)打至極限以達(dá)成快速轉(zhuǎn)向，不過(guò)打至極限后需及時(shí)回正，以保障車(chē)輛的穩(wěn)定性與安全性。通常而言，朝右打至極限后再回一圈半便能回正，朝左打死同樣如此。倘若僅需朝右打半圈，接著反向打半圈即可回正。

在回正方向盤(pán)之際，還需留意一些握持方向盤(pán)的技巧。首先，要把控較為安全的握方向盤(pán)姿態(tài)，也就是左手置于方向盤(pán)的 9 點(diǎn)左右位置，右手置于 3 點(diǎn)左右位置，雙手既要緊握住方向盤(pán)，又要松弛不緊繃，拇指需自然地搭在方向盤(pán)之上。如此能夠保證駕駛員對(duì)方向盤(pán)的穩(wěn)固掌控，同時(shí)還能夠靈活地調(diào)整方向。

其次，在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，雙手要交替進(jìn)行打方向的操作，當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，左手轉(zhuǎn)到一半接著右手緊隨著繼續(xù)打方向。這種交替的打法不但能夠提升駕駛員的反應(yīng)速率，還能夠降低駕駛員的疲勞程度。

最后，需要加以留意的是，在朝左打方向盤(pán)時(shí)，部分駕駛員傾向于用右手掏方向盤(pán)，認(rèn)為這樣省力。然而，此種做法的風(fēng)險(xiǎn)性極高，一旦遭遇緊急狀況，掏在方向盤(pán)里面的手容易被卡住甚至折斷，并且胳膊也容易負(fù)傷。故而，駕駛員在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，務(wù)必要規(guī)避這種不良習(xí)慣。

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