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4WD 和 AWD 我認(rèn)為是四輪驅(qū)動(dòng)的意思。在汽車上常見的四驅(qū)系統(tǒng)存在三種，分別為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這三類四驅(qū)系統(tǒng)的構(gòu)造各異，成本不一，并且工作原理也存在差別。

配置適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車通常大多數(shù)時(shí)候均是兩驅(qū)的，只有在遭遇特殊路況時(shí)才轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)常常能夠在一些城市 SUV 上看到，眾多四驅(qū)汽車也可能會(huì)運(yùn)用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的架構(gòu)簡(jiǎn)易，成本較低，占用空間同樣相對(duì)較小。

搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車無時(shí)無刻四個(gè)車輪均具備動(dòng)力，此類四驅(qū)系統(tǒng)常常能在一些硬派越野車和豪華 SUV 上發(fā)現(xiàn)。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的成本要比適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)更高，構(gòu)造也更為繁雜。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是成本最高、構(gòu)造最復(fù)雜的四驅(qū)系統(tǒng)。

很多硬派越野車和皮卡車通常都會(huì)采用這種四驅(qū)系統(tǒng)。

配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車大多具備三種模式，分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式。

切換至低速四驅(qū)模式后，汽車的輪上扭矩能夠增大，如此能夠極大地提升汽車的越野性能和脫困能力。

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