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牽引力控制系統(tǒng)在哪,牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)在哪里

2024-08-08 18:41:11 作者:lizhu

牽引力控制系統(tǒng)在哪,牽引力控制系統(tǒng)開關(guān)在哪里

牽引力控制系統(tǒng)默認處于開啟狀態(tài)。牽引力控制系統(tǒng)(ASR)的效用在于使汽車于各類行駛情形中皆可獲取最優(yōu)的牽引力。它的完整稱呼是 Acceleration Slip Regulation,也就是牽引力控制系統(tǒng)或驅(qū)動防滑系統(tǒng),其旨在規(guī)避車輛,特別是大馬力的車輛,在起步、加速時驅(qū)動輪發(fā)生打滑的狀況,以維系車輛行駛方向的穩(wěn)固性。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下:

1. 牽引力控制系統(tǒng)的控制設(shè)施為一臺計算機,借助計算機監(jiān)測四個車輪的速度以及方向盤的轉(zhuǎn)向角度。當汽車加速之際,如果探測到驅(qū)動輪與非驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速差過大,計算機即刻判定驅(qū)動力過強,并發(fā)布指令信號降低發(fā)動機的供油量,削減驅(qū)動力,進而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。

2. 計算機通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器了解司機的轉(zhuǎn)向意向,隨后運用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪的速度差。由此判斷汽車的轉(zhuǎn)向程度是否與司機的轉(zhuǎn)向意向相符。

3. 倘若檢測出汽車轉(zhuǎn)向不充分(或過度轉(zhuǎn)向),計算機即刻斷定驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大,并發(fā)出指令降低驅(qū)動力,以達成司機的轉(zhuǎn)向意向。

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