牽引力控制系統(tǒng)需要關(guān)閉嗎知乎,牽引力控制系統(tǒng)需要關(guān)閉嗎

牽引力控制系統(tǒng)無需關(guān)閉。牽引力控制系統(tǒng)的作用在于讓汽車于各類行駛狀況中均能夠獲取最優(yōu)的牽引力。ASR，其全稱為Acceleration Slip Regulation，即牽引力控制系統(tǒng)或者驅(qū)動防滑系統(tǒng)，它的目標(biāo)在于避免車輛，特別是大馬力的車輛，在起步、加速時驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑的情況，以此維系車輛行駛方向的穩(wěn)定性。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理如下：

1、牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置為一臺計算機(jī)，借助計算機(jī)檢測四個車輪的速度以及方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時，倘若檢測到驅(qū)動輪和非驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速差過大，計算機(jī)會即刻判定驅(qū)動力過高，發(fā)出指令信號降低發(fā)動機(jī)的供油量，減少驅(qū)動力，進(jìn)而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率；

2、計算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器了解司機(jī)的轉(zhuǎn)向意向，然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪的速度差；從而判別汽車的轉(zhuǎn)向程度是否與司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖相符；

3、假如檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足（或過度轉(zhuǎn)向），計算機(jī)馬上斷定驅(qū)動輪的驅(qū)動力過大，發(fā)出指令削減驅(qū)動力，以達(dá)成司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

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