橋間差速器工作原理,橋間差速器原理是什么

橋間差速器的原理在于，從動車輪通過軸承支撐在主軸上，從而能夠以任意角度轉(zhuǎn)動，而驅(qū)動車輪分別與兩根半軸剛性相連，在兩根半軸之間配置有差速器，用以消除各橋上驅(qū)動輪的滑動。

差速器的工作原理如下：

1、汽車沿直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪帶動差速器殼轉(zhuǎn)動，差速器差驅(qū)使行星齒輪軸旋轉(zhuǎn)，行星齒輪軸推動行星齒輪繞自身軸線公轉(zhuǎn)，半軸齒輪在行星齒輪的夾持下以相同的速度和方向旋轉(zhuǎn)，此時，行星齒輪僅公轉(zhuǎn)，不自轉(zhuǎn)，左右車輪的轉(zhuǎn)速等同于從動錐齒輪的轉(zhuǎn)速；

2、汽車轉(zhuǎn)彎時，行星齒輪在公轉(zhuǎn)的同時，產(chǎn)生了自身繞行星齒輪軸的轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速提升，而另一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)速降低，兩側(cè)車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。此時，一側(cè)車輪增加的轉(zhuǎn)速等于另一側(cè)車輪減少的轉(zhuǎn)速；

3、當(dāng)將兩個驅(qū)動輪撐起，使車輪離地，如果我們轉(zhuǎn)動一側(cè)的車輪，另一側(cè)車輪會沿相反方向以相同速度旋轉(zhuǎn)，這時，差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉(zhuǎn)，不公轉(zhuǎn)，兩側(cè)半軸齒輪以相反的方向轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動兩側(cè)車輪反方向以相同速度旋轉(zhuǎn)。

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