汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理圖解,汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理

汽車(chē)電子點(diǎn)火系統(tǒng)乃是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的關(guān)鍵所在，其運(yùn)作原理為：ECU（電子控制單元）依據(jù)所接收的各傳感器信號(hào)，依照存儲(chǔ)器內(nèi)的程序與數(shù)據(jù)，明確點(diǎn)火提前角以及通電時(shí)間，并向點(diǎn)火器下達(dá)指令。點(diǎn)火器依照該指令，精準(zhǔn)把控點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通與截止。

電子點(diǎn)火系統(tǒng)由以下若干核心構(gòu)件構(gòu)成：

1、閉磁式點(diǎn)火線圈：此類點(diǎn)火線圈運(yùn)用閉磁式設(shè)計(jì)，優(yōu)勢(shì)在于漏磁少，能量損耗低，體積小，能夠生成充足的高壓電能以點(diǎn)燃混合氣。

2、分電器：其職責(zé)為將高壓電從線圈分配至恰當(dāng)?shù)臍飧?。分電器還涵蓋電容器和點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置，用于調(diào)控點(diǎn)火的時(shí)機(jī)。

3、火花塞：火花塞的效用在于將高壓電脈沖放電，形成電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體，進(jìn)而推動(dòng)汽車(chē)行駛。

4、點(diǎn)火控制器：該控制器接收 ECU 的指令，通過(guò)掌控點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷，來(lái)形成高壓電。

5、點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器：它把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度或活塞的位置轉(zhuǎn)化成電脈沖信號(hào)，送達(dá) ECU 中，用于精準(zhǔn)把控點(diǎn)火的時(shí)機(jī)。

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