汽車缸蓋平面磨多了會出現(xiàn)什么情況,汽車缸蓋磨平面視頻
2024-07-30 18:17:12
作者:lizhu
汽車缸蓋平面磨多了會出現(xiàn)什么情況,汽車缸蓋磨平面視頻
汽車缸蓋平面研磨過度會對活塞頂端與氣門之間的間距造成影響(即燃燒室容積縮減),致使發(fā)動機壓縮比增大,引發(fā)發(fā)動機工作狀態(tài)粗暴。另外,氣門還有可能會撞擊活塞頂部。雖說研磨缸蓋后,排量不會減小,但燃燒室容積變小,壓縮比升高,發(fā)動機出現(xiàn)爆震的概率增大。所以,將缸蓋磨平是為了確保汽缸密封性良好且不漏氣,令壓縮的混合氣燃燒以推動活塞做功。
當(dāng)汽車缸蓋平面研磨過多時,也許會產(chǎn)生如下問題:
1. 在行車過程中常感覺發(fā)動機動力不足,提速艱難。缸蓋與缸體接縫處抑或局部有漏氣聲響。
2. 發(fā)動機啟動后某個缸或者某兩個缸不運轉(zhuǎn),傳出“蓬、蓬”的聲音。散熱器持續(xù)缺水且散熱器加水口冒氣泡,或者在冷卻水表層存有油珠。
3. 抽出機油尺查看機油,機油呈乳白色。排氣管持續(xù)有水滴流出。
4. 發(fā)動機水溫過高。氣缸墊嚴(yán)重受損時,不但發(fā)動機動力大幅下降,有時甚至無法啟動。通常出現(xiàn)此類故障時更換氣缸就行,機油也一同更換。
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