路口導(dǎo)向線(xiàn) 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎
路口導(dǎo)向線(xiàn) 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎
路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛這種說(shuō)法是正確的。左轉(zhuǎn)導(dǎo)向線(xiàn),此類(lèi)左轉(zhuǎn)虛線(xiàn)實(shí)則為一種導(dǎo)流線(xiàn),旨在引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行左轉(zhuǎn)。由于某些路口較為開(kāi)闊,且設(shè)計(jì)亦不太規(guī)范,繪制這樣的左轉(zhuǎn)虛線(xiàn)能夠防止車(chē)主走錯(cuò)。其與左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的差異在于沒(méi)有前部的停止實(shí)線(xiàn)。
路口導(dǎo)向線(xiàn)和左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)的區(qū)別如下:
1、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)線(xiàn),乃是車(chē)道內(nèi)設(shè)有箭頭指示標(biāo)志,粗末端存有白色停止線(xiàn),左轉(zhuǎn)向的車(chē)輛務(wù)必在此等待,用以指示左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛于直行時(shí)段進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)位置,延伸至交叉路口內(nèi),不阻礙直行車(chē)輛的正常行駛,同樣如此能夠極大利用路口空間資源,提升通行效率;
2、路口導(dǎo)向線(xiàn)是令左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛在該道有序行駛,如此設(shè)計(jì)能夠節(jié)約路口通行效率,比如當(dāng)左轉(zhuǎn)向燈和直行燈變綠時(shí),轉(zhuǎn)彎車(chē)輛和直行車(chē)輛存在一定擁堵;
3、當(dāng)車(chē)流量較大時(shí),轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛或許會(huì)遭遇夾塞的狀況,因而需要在路口設(shè)置多條導(dǎo)向線(xiàn),所有車(chē)輛在通過(guò)這些崗點(diǎn)時(shí),左轉(zhuǎn)彎必須于導(dǎo)向線(xiàn)內(nèi)側(cè)有序行駛。
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《路口導(dǎo)向線(xiàn) 用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛,路口導(dǎo)向線(xiàn)用于輔助車(chē)輛轉(zhuǎn)彎行駛是正確的嗎》的相關(guān)解答,希望能對(duì)您有所幫助。
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