汽車點火裝置原理,汽車點火裝置原理圖解

汽車點火裝置的原理在于，依照各缸的點火順序，按時向火花塞供應(yīng)能量充足的高壓電（約 15000～30000V），以生成強度足夠的火花，進而引燃可燃混合氣。點火裝置的關(guān)鍵部件涵蓋蓄電池或發(fā)電機、點火線圈、分電器、點火開關(guān)、火花塞以及有關(guān)控制線路等。

點火系統(tǒng)的故障呈現(xiàn)為三種：

1. 火花塞故障：火花塞或許產(chǎn)生積炭、油污以及過熱等狀況，致使火花塞積垢、絕緣體端部、電極及火花塞殼被一層機油覆蓋，或者中心電極熔化、絕緣體頂部疏松、松軟、呈灰白色硬皮等。

2. 點火過遲：消音器聲音沉重、急加速時化油器回火、發(fā)動機冷卻液溫度較高、汽車行駛乏力等。此類故障或許是點火角度不恰當(dāng)所致，可以對點火角度予以調(diào)整。

3. 點火時間過早：怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定易熄火，加速時發(fā)動機存在嚴重的爆燃聲響。這種故障主要是因為點火正時調(diào)整不準或點火角度裝配有誤造成的，可以借助點火測試儀將點火提前角調(diào)整至規(guī)定值來進行修復(fù)。

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