a25a發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口的嗎,a25a發(fā)動(dòng)機(jī)好嗎

早期制造的車(chē)型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為進(jìn)口產(chǎn)品，變速箱亦為進(jìn)口。倘若開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)上存在一個(gè)白色的標(biāo)簽，且標(biāo)簽上書(shū)寫(xiě)著“made in japan”，這便意味著該款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于進(jìn)口的。

眾多汽車(chē)在最初生產(chǎn)的一批車(chē)型當(dāng)中，存在許多部件是進(jìn)口的，在上市歷經(jīng)一段時(shí)間之后，汽車(chē)上的部件國(guó)產(chǎn)化比例將會(huì)提升，如此一來(lái)車(chē)子上的眾多部件便會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)閲?guó)產(chǎn)的。

汽車(chē)廠家于汽車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)程中始終在設(shè)法削減成本，唯有如此，后續(xù)方可推出一部分優(yōu)惠舉措，進(jìn)而增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

要是不降低成本，那后續(xù)便無(wú)法推出優(yōu)惠，這般情形下銷(xiāo)量將會(huì)降低。

假如這款發(fā)動(dòng)機(jī)在后期能夠?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)，那這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)。于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能夠縮減成本。

實(shí)際上車(chē)友們完全沒(méi)有必要在意發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量亦是不錯(cuò)的。倘若想要制造出優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，那生產(chǎn)線上的設(shè)備以及生產(chǎn)線的管理極為重要，與人員其實(shí)并無(wú)太大關(guān)聯(lián)。

汽車(chē)的生產(chǎn)線自動(dòng)化程度頗高，這般能夠盡可能降低人為因素帶來(lái)的影響。

所以，車(chē)友們切莫認(rèn)為進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)必然優(yōu)于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)后續(xù)的維修保養(yǎng)成本相較國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)要高一些。

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