高功率和低功率的油耗差多少,高功率和低功率的油耗對比

高功率與低功率發(fā)動機(jī)的燃油消耗差異乃是汽車范疇里的一個常見論題。

眾多汽車制造廠商均于同一系列車型當(dāng)中提供高、低功率版本，雖然它們擁有相同的排氣量，然而功率卻存有差別。

許多人有誤地覺得高、低功率發(fā)動機(jī)之間的差異僅僅在于 ECU 程序有所不同，可實(shí)際上，它們在諸多方面皆存在差異。

高功率發(fā)動機(jī)的壓縮比率往往比低功率發(fā)動機(jī)更高，這表明活塞設(shè)計(jì)亦不相同。

高功率發(fā)動機(jī)的渦輪壓強(qiáng)也更大，如此能夠增多進(jìn)入汽缸內(nèi)部的空氣數(shù)量。

高、低功率發(fā)動機(jī)的汽缸墊亦有所不同，高功率發(fā)動機(jī)的汽缸墊能夠承受更高的溫度以及壓力。

想要馬跑得快，同時又想馬不吃草是無法實(shí)現(xiàn)的，所以高功率發(fā)動機(jī)的油耗必然比低功率發(fā)動機(jī)更高。

高功率發(fā)動機(jī)需要更多的汽油來和空氣混合燃燒，因?yàn)檫M(jìn)氣量更為可觀。

倘若只增加進(jìn)氣量卻不增加噴油量，會致使混合氣過稀，難以提升發(fā)動機(jī)的功率。

在挑選汽車之時，應(yīng)依照自身的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。要是僅為家庭日常出行，對動力需求不高，能夠選擇低功率發(fā)動機(jī)。

如果對動力有著較高的要求，則可以選擇高功率發(fā)動機(jī)。

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