1.0t和1.8l哪個省油,1.0t和1.8l哪個馬力大

1.0T 和 1.8L 哪一個動力更為強勁，這個問題的答案并非那般簡易。通常來講，1.0 升渦輪增壓發(fā)動機的動力更為突出，然而具體的駕乘感受還需視這兩種發(fā)動機搭載于何種車型而定。

渦輪增壓是諸多發(fā)動機所采用的技術，渦輪增壓技術能夠在不提升發(fā)動機排量的前提下增加進入發(fā)動機的空氣量，如此便能提高發(fā)動機的動力。

渦輪增壓的原理頗為簡單，渦輪增壓發(fā)動機配備有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩個部分構成，其一為進氣渦輪，其二為排氣渦輪。

進氣渦輪和排氣渦輪呈同軸連接，并且排氣渦輪還與排氣歧管相連。

當發(fā)動機達到特定轉速后，排氣具備足夠的能量推動排氣渦輪轉動。

排氣渦輪開始轉動后，進氣渦輪也會隨之轉動，此時進氣渦輪能夠壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機的汽缸。

增加進氣量的同時還需要提高噴油量，如此方可提升發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機能夠憑借更低的油耗和排量達成更強的動力。

伴隨全球環(huán)境污染問題愈發(fā)嚴峻，全球各個國家均在頒布更為嚴苛的排放標準，有不少汽車企業(yè)都在運用小排量渦輪增壓發(fā)動機，如此能夠降低尾氣排放。

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