汽車(chē)排放的有害氣體有哪些類(lèi)型,汽車(chē)排放的有害氣體有哪些種類(lèi)

汽車(chē)排放的有害氣體涵蓋一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸?、鉛等。這些氣體不但對(duì)環(huán)境形成污染，于人體亦存在危害。伴隨環(huán)境污染問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻，全球各個(gè)國(guó)家皆頒布了更為嚴(yán)苛的排放法規(guī)以約束汽車(chē)尾氣的排放。

在此種大環(huán)境之下，各個(gè)車(chē)企也均在踴躍探尋能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的手段。

事實(shí)上汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)于排放至大氣當(dāng)中時(shí)已然歷經(jīng)處理，汽車(chē)的排氣管內(nèi)部設(shè)有三元催化器。

三元催化器便是用以?xún)艋矚獾摹?p>三元催化器安設(shè)于排氣管的頭段，在尾氣排放出來(lái)之際首先需經(jīng)由三元催化器。

尾氣通過(guò)三元催化器后，有害氣體的含量會(huì)下降。

汽車(chē)的三元催化器前方和后方均配備有氧傳感器。

前方的氧傳感器主要負(fù)責(zé)檢測(cè)尾氣中的氧含量，并將信號(hào)反饋至 ecu，ecu 會(huì)依據(jù)此信號(hào)來(lái)調(diào)控空燃比。

三元催化器后方的氧傳感器主要用于檢測(cè)三元催化器是否失效。

倘若前方的氧傳感器和后方的氧傳感器傳遞給 ecu 的數(shù)據(jù)相同，那就意味著三元催化器失效了，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈會(huì)點(diǎn)亮以提醒駕駛員。

三元催化器失效后，僅需更換全新的即可。

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