寶馬x3用的什么懸架類型,寶馬x3用的什么懸架型號(hào)

2020 款寶馬 X3 與 2019 款寶馬 X3 的懸架系統(tǒng)運(yùn)用的是相異的類型。前懸架采納了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則選用了多連桿式獨(dú)立懸架。

汽車懸架主要被劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架兩大類別。

在非獨(dú)立懸架當(dāng)中，較為常見的包含扭力梁式非獨(dú)立懸架和整體橋式非獨(dú)立懸架。

而在獨(dú)立懸架里常用的有麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架鑒于其構(gòu)造簡(jiǎn)便、占據(jù)空間少，故而成為了最為常見也是最為簡(jiǎn)易的獨(dú)立懸架形式。絕大多數(shù)汽車的前懸架均采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架。

通常價(jià)格約在十萬元上下的汽車會(huì)把麥弗遜式獨(dú)立懸架當(dāng)作前懸架，而后懸架則采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。這種搭配既能確保一定程度的舒適性，又能夠?qū)⒃燔嚦杀緣旱偷阶畹拖薅取?p>雙叉臂式獨(dú)立懸架一般唯有追求操控性能的車輛會(huì)加以采用。而多連桿式獨(dú)立懸架則通常只有注重乘坐舒適性的車輛會(huì)予以使用。

然而，于實(shí)際情況中，懸架的優(yōu)劣主要取決于廠家的調(diào)校。即便為相同的多連桿式獨(dú)立懸架，不同廠家的調(diào)校也會(huì)致使乘坐感受存在差別。

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