北汽eu260底盤,北汽新能源eu5底盤最小離地間隙

北汽 EU 的最小離地間隙約為 120 毫米，此高度屬一般轎車常見的底盤高度，該高度能夠保障汽車應(yīng)對(duì)多數(shù)路況。

北汽 EU 為一款純電動(dòng)緊湊型三廂轎車，該車系單電機(jī)車型，北汽 EU 的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 100kw，最大扭矩達(dá) 250 牛米。

北汽 EU 的電動(dòng)機(jī)置于前端，故而這也是一款前輪驅(qū)動(dòng)的汽車。

北汽 EU 采用了三元鋰電池，此類電池的正極由三元材料制成，部分三元鋰電池的正極由鎳、鈷、錳制成，還有部分三元鋰電池的正極由鎳、鈷、鋁制成。

北汽 EU 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架的運(yùn)用甚是廣泛，這種懸架成本較低，結(jié)構(gòu)簡易，占用空間較小。

麥弗遜懸架基本不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。

多連桿獨(dú)立懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂替換成了四個(gè)連桿。

有些多連桿獨(dú)立懸架具備五個(gè)連桿，第五個(gè)連桿通常用于調(diào)節(jié)車輪參數(shù)。

多連桿獨(dú)立懸架能夠增進(jìn)車輪的貼地性能與抓地力，抓地力增強(qiáng)了，車子的操控便會(huì)提升。

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