法拉利ff是后驅(qū)還是四驅(qū)車,法拉利ff是四驅(qū)嗎

法拉利 FF 乃是一款配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)汽車，運(yùn)用了多片離合器式中央差速器。在常規(guī)路況下，法拉利 FF 主要為兩輪驅(qū)動(dòng)，唯有于特殊路況中方會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。此款車的四驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)用了適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，能夠在必要時(shí)給予額外的驅(qū)動(dòng)力，以應(yīng)對(duì)各類繁雜路況。

法拉利 FF 裝載了一款 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá) 660 馬力，最大扭矩為 683 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，能夠提供卓越的動(dòng)力性能與燃油效率。

與發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 7 速雙離合變速箱，此種變速箱的換擋速率迅疾，傳動(dòng)效率頗高，極度契合高性能車型諸如法拉利 FF 加以使用。

法拉利 FF 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架系基于雙叉臂懸架改良而成，能夠提升車輪的貼地性能，進(jìn)而增強(qiáng)車輛的抓地力。

雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造繁雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成。這種懸架能夠提供絕佳的懸掛性能與操控性能，致使法拉利 FF 在駕駛進(jìn)程中愈發(fā)穩(wěn)定且舒適。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《法拉利ff是后驅(qū)還是四驅(qū)車,法拉利ff是四驅(qū)嗎》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。