法拉利ff是后驅(qū)還是四驅(qū)車,法拉利ff是四驅(qū)嗎
法拉利ff是后驅(qū)還是四驅(qū)車,法拉利ff是四驅(qū)嗎
法拉利 FF 乃是一款配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)汽車,運(yùn)用了多片離合器式中央差速器。在常規(guī)路況下,法拉利 FF 主要為兩輪驅(qū)動(dòng),唯有于特殊路況中方會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)樗妮嗱?qū)動(dòng)。此款車的四驅(qū)系統(tǒng)運(yùn)用了適時(shí)四驅(qū)技術(shù),能夠在必要時(shí)給予額外的驅(qū)動(dòng)力,以應(yīng)對(duì)各類繁雜路況。
法拉利 FF 裝載了一款 6.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率達(dá) 660 馬力,最大扭矩為 683 牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體,能夠提供卓越的動(dòng)力性能與燃油效率。
與發(fā)動(dòng)機(jī)適配的是 7 速雙離合變速箱,此種變速箱的換擋速率迅疾,傳動(dòng)效率頗高,極度契合高性能車型諸如法拉利 FF 加以使用。
法拉利 FF 的前懸架采用了雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架系基于雙叉臂懸架改良而成,能夠提升車輪的貼地性能,進(jìn)而增強(qiáng)車輛的抓地力。
雙叉臂懸架屬于一種構(gòu)造繁雜的獨(dú)立懸架,由上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿構(gòu)成。這種懸架能夠提供絕佳的懸掛性能與操控性能,致使法拉利 FF 在駕駛進(jìn)程中愈發(fā)穩(wěn)定且舒適。
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