柴油機供油早晚怎么調(diào)整,供油提前角的調(diào)整圖解

柴油發(fā)動機的供油時刻是由 ECU 所決定的，并且于不同的工作狀況下，發(fā)動機的供油時刻也是有所差異的，故而柴油發(fā)動機供油的早晚是無法予以調(diào)整的。倘若噴油正時存在問題，應(yīng)當(dāng)前往 4S 店讓專業(yè)人員進行檢查和維修。

柴油發(fā)動機作為汽車上一種較為常見的發(fā)動機，其工作原理跟汽油發(fā)動機存在一定的差別。

柴油發(fā)動機不存在火花塞，這類發(fā)動機在做功沖程期間，無需火花塞來點燃可燃混合氣。

柴油發(fā)動機屬于壓燃式。

在壓縮沖程完結(jié)之際，鑒于壓力與溫度的提升，柴油發(fā)動機內(nèi)部的可燃混合氣會自動燃燒，所以柴油發(fā)動機無需憑借火花塞來點燃可燃混合氣。

汽油發(fā)動機則有所不同。

汽油發(fā)動機在壓縮沖程結(jié)束之時需要火花塞來點燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，如此發(fā)動機便能輸出動力了。

柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機點火方式存在差異是由于柴油與汽油的特性不同所造成的。

柴油發(fā)動機雖然功率比不上汽油發(fā)動機，然而扭矩卻要比汽油發(fā)動機更高，這是柴油發(fā)動機的長處。

有眾多貨車、客車、農(nóng)用車都會采用柴油發(fā)動機。

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