多連桿獨立懸架是什么樣的,多連桿獨立懸架是什么意思圖片

多連桿獨立懸架乃是指三連桿及以上（直至五連桿）的懸掛系統(tǒng)，從理論上來說，連桿的數(shù)量越多，支撐減震以及操作成效便越佳。恰似兩根電線桿之間的拉線，五條線的必然比兩條線的更為穩(wěn)固。

多連桿獨立懸掛的特性為舒適與性能兼而有之。其主要優(yōu)勢在于：車輪跳動時輪距和前束的變動甚微，不論汽車處于驅(qū)動、制動的狀態(tài)，均能夠依著司機的意向進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向。

連桿愈多，連接點也就愈多，車輪在運動之際，可以把控車輪變化的方位也就愈多，使輪胎能夠一直維持最佳的附著能力。相應(yīng)地，就能夠優(yōu)化加速和制動時的順暢性與舒適性，最大限度地提升了直線行駛的平穩(wěn)程度。故而，多連桿懸掛通常追求卓越的操控性和行駛舒適性。

多連桿懸掛多數(shù)運用于高檔轎車，因為多連桿懸掛的結(jié)構(gòu)繁雜，不管是研發(fā)試驗成本、制造成本、材料成本等等，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他懸掛。并且，多連桿懸掛需要更多的空間，中小型車鑒于成本和空間的考量，也極少采用多連桿懸掛。而高檔轎車由于空間充足、且注重舒適性能和操控穩(wěn)定性，所以多連桿懸掛可以稱作是高檔轎車的上佳搭配。

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