雙橫臂懸架有什么缺點和不足,雙橫臂懸架有什么缺點和優(yōu)點

雙橫臂懸架相較麥弗遜懸架而言，空間占用偏大，成本偏高。

雙橫臂懸架是基于雙叉臂懸架予以改進的，把雙叉臂換成了兩個連桿。

與雙叉臂懸架對比，雙橫臂懸架占據(jù)的空間較少，成本也更低。

注重運動和操控的汽車常常會運用雙橫臂懸架，像被譽為彎道王的馬自達 6 就采用了雙橫臂懸架，倘若沒有雙橫臂懸架，馬自達 6 也難以擁有這般卓越的操控表現(xiàn)。

另外，部分大型豪華汽車也會選用雙橫臂懸架。

雙橫臂懸架能夠遏制車身的側傾和剎車時的前傾狀況，進而提高車輛的平穩(wěn)程度，對于大型豪華汽車來講，這一點極為重要。

雖然裝配雙橫臂懸架的汽車并不多見，不過也能找出幾款，例如哈弗旗下的一些 SUV 車型后懸架就采用了雙橫臂獨立懸架。

要是對這種懸架抱有興趣，可以找一輛哈弗車，而后用舉升機將車升起觀察一下這種懸架的構造。

購置車輛時，不光要留意懸架的結構，還得注重懸架所使用的材料以及工程師的調校，唯有優(yōu)良的結構、出色的材料和工程師的調校相互結合，方可獲取良好的操控性與舒適性。

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