為什么硬派越野都是分時(shí)四驅(qū),為什么硬派越野都用分時(shí)四驅(qū)車

硬派越野車之所以運(yùn)用分時(shí)四驅(qū)，主要緣由在于此種四驅(qū)系統(tǒng)能夠顯著增強(qiáng)車輛的通過性與脫困能力。

盡管有些硬派越野車也會(huì)采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，然而分時(shí)四驅(qū)的長(zhǎng)處在于其能夠更優(yōu)地適應(yīng)各類路況。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的構(gòu)造雖繁雜，但均有各自的獨(dú)特功效，例如高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式以及高速兩驅(qū)模式，這三類模式能夠依據(jù)路況自如切換。

在低速四驅(qū)模式下，車輪的扭矩會(huì)加大，從而提升車輛的脫困能力和越野性能。在平整路面上，高速四驅(qū)模式和高速兩驅(qū)模式則更為適宜。乃至在濕滑路面上，高速四驅(qū)模式還能夠增進(jìn)行駛的穩(wěn)定性與安全性。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)雖然能夠持續(xù)給四個(gè)車輪供應(yīng)動(dòng)力，提升機(jī)械抓地力，但在某些情形下，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性更具優(yōu)勢(shì)。像普拉多、fj 酷路澤、吉姆尼、帕拉丁等車型，均采用了分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

倘若讀者對(duì)配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的越野車心懷興致，不妨親自進(jìn)行試駕感受。除了分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也是一類常見的四驅(qū)系統(tǒng)，它時(shí)?，F(xiàn)身于城市 SUV 和四驅(qū)轎車中，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便，成本也相對(duì)偏低。

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