長安奔奔mini用了什么發(fā)動機技術(shù),長安奔奔mini用了什么發(fā)動機

長安奔奔 Mini 所搭載的為一款 1.0 升四缸自然吸氣發(fā)動機，此發(fā)動機為車輛賦予了 69 馬力以及 91 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速達 5600 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4600 轉(zhuǎn)每分鐘。與此同時，發(fā)動機運用了多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，既保障了性能又達成了輕量化。

在傳動系統(tǒng)領(lǐng)域，長安奔奔 Mini 配備有 5 速手動變速箱或 5 速 AMT 變速箱。AMT 變速箱是依據(jù)手動變速箱研制而來的，其控制機構(gòu)能夠達成自動換擋以及離合器的分離與結(jié)合，令駕駛更為便捷。

另外，長安奔奔 Mini 的懸架系統(tǒng)采納了前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁懸架的組合，這種搭配不但結(jié)構(gòu)簡易、占用空間較小，還為后排乘客和后備箱給予了更大的空間，對于微型車來講，空間利用率極為重要。

雖然長安奔奔 Mini 已然停產(chǎn)，但于二手車市場當(dāng)中依舊能夠發(fā)現(xiàn)它的蹤跡，為那些尋覓一款小巧靈便的城市代步車的消費者提供了一個優(yōu)良的選擇。

以上就是太平洋汽車對于《長安奔奔mini用了什么發(fā)動機技術(shù),長安奔奔mini用了什么發(fā)動機》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。